被陽光照耀得反射出白潔光霞的渡船疾駛於波光粼璃的淡水河上，放眼望去，寬廣遼闊的河面，是閃爍著黃橙金光的清朗天氣。空曠無垠的天際上，多了些淡積白雲，使得天空顯得有些淡白飄渺而少了些藍，否則，應和著靛藍江粼，深的、淺的碧藍交織，開闊景致或許將更加誘人美麗。
- May 24 Thu 2007 17:48
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慵懶, 淡水
被陽光照耀得反射出白潔光霞的渡船疾駛於波光粼璃的淡水河上，放眼望去，寬廣遼闊的河面，是閃爍著黃橙金光的清朗天氣。空曠無垠的天際上，多了些淡積白雲，使得天空顯得有些淡白飄渺而少了些藍，否則，應和著靛藍江粼，深的、淺的碧藍交織，開闊景致或許將更加誘人美麗。
- May 24 Thu 2007 15:26
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路邊的破房子, 淡水
- May 24 Thu 2007 00:58
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組織
看見有趣的組織圖。
組織圖，一般是用以描述組織內部分工執掌的架構圖。不去論述諸如「功能型(Function)組織」、「矩陣型(Matrix)組織」，甚或是「混合型(Mix)組織」組織的差異優劣。在組織圖上令人想見的，是實際的組織操作面問題。
「經理人(Manager)」與「領導能力(Leadership)」，其實是個兩個不同概念。明確放在組織圖上的「經理人」，簡單而言，職責是定義組織功能、分配資源、監控執行進度與效能。但往往效能彰顯與否之關鍵，卻在於組織成員間的合作無間，此時，僅有組織所「法定」賦予的「經理人」權力往往顯得薄弱。此時，提升教導學習意願、激發團隊凝聚力與共識的「領導能力」往往是更重要的關鍵因素。組織績效的問題，壞就壞在大部分情況，經理人缺乏讓人信服跟進的領導能力，而有凝聚成員人氣的領導者，似乎也常缺乏了資源分配與管理的規劃能力。
因此，經營管理人的培育，是件不容易卻不得不為的工作，沒了成熟的基本「格局」、「規劃」到「領導」能力的成熟養成，組織圖上看見的，往往只會是「蜀中無大將」的無奈窘境。
組織圖的列示，更常讓人臆測組織中的勢力消長與某些主管的特定偏好。組織位置(position)的操作十分奇妙，給人職位(Title)，不見得是肯定工作能力，也許是將某人置於某個不適任位置，甚至更容易樹立敵人的位置，進而消失得更快；某些身兼數職的主管，一方面似乎宣告機會無限，卻可能暴露對下屬的不信任感而招致民心項被。
- May 23 Wed 2007 23:37
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Learning
It's about time to complete current journey and be ready to face another challenge. There are so many crossroads in one's career path while some opportunities appear and vanish so rapid but some opportunities are always waiting you there. The only thing important is to sharpen your strength to get over each difficulty while fruitful chances are always waiting behind the difficulties. Keep the capabilities, keep the chances.
It's an interesting saying that there exists no loss but only learning and earning. In good situations, you earn and it bad ones, you learn. The point is, however, the time you allocate to learning and earning. Always gaining earning someone corrupt and always learning makes someone depressed so that people have to determine their own time spend between learning and earning. Sometimes learning and sometimes earning richens your career path.
When you see more, more definite and proper decisions you will make. In a learning situation, when you find that you can not see the vision nor the future, it's about time to terminate the embarrassed status and equip your mind to look forward to another earning.
- May 23 Wed 2007 20:45
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笨蛋
突然發現自己是笨蛋的感覺蠻糟糕。
從來不覺得自己是個聰明人，但驚覺自己是個徹底笨蛋的感覺也不好受。
在社會上混久了、看多了，總是會不斷的思考自己要的是什麼，再想想用功唸書、努力工作究竟是為了什麼。如果說人生的目的只是賺錢，那麼當你發現書讀得多、工作比人更累，並不見得比人賺更多錢。如果人生的目的是Maslow說的「自我實現」，那也得先滿足基本的生理需求。麻煩的在於需求永遠是需求，人的慾望無窮，少了的要更多，多了的永遠都不夠。
賺錢公司分紅配股常被許多人企盼羨慕，甚而抱怨那個認識的人能力沒自己好，為何有這種好機會。不過，這種東西就像買彩券一樣，運氣好的人中獎，無關乎能力好壞，有的，就當是「算牌」能力好吧！所以會選公司的人中獎機率就大，但不保證，也別羨慕。
看多了「非正規」的賺錢方式，有時也會懷疑究竟自己為何跟自己過不去而有所襟持。崇高人格的憧憬有時讓人困窘，至少瞭解每件事情的多個面向。詭譎多變的世界裡，每件事情的對錯，看你從何角度解釋，就像歷史是征服者寫的歷史，常常，對錯也是大多數人的對錯，即使，那不一定是對、不一定是錯。
- May 22 Tue 2007 00:12
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併購
「併購(Merger)」，簡單來說就是一間公司被另一間公司買下，合併成一間公司。
併購的類型，依據目的大概可區分三類，分別為「異業併購」、「同業垂直併購」，以及「同業水平併購」。
「異業併購」主要目的是本業的多角化經營；「同業垂直併購」通常是為了向上接近原物料，或是向下接近客戶，以增加原物料掌握能力或市場主導能力，而達到節省成本、提高物料能見度，或是擴大下游市場佔有率的最終目的；而「同業水平併購」，則不外乎擴大同質產品的市場佔有率、擴大產品產能，或是，甚而消滅競爭對手，提高市場壟斷能力…
在企業全球化與劇烈的市場競爭下，併購已是無論何種規模的各個企業隨時皆可能面臨的重要問題。就製造業而言，無論併購類型為何，企業內部之「產(生產)」、「銷(銷售)」、「人(人資)」、「發(研發)」、「財(財務)」等主要構面皆將面臨顯著影響與衝擊。尚不論兩家公司間的細部執行方式、流程、功能定義的不同，通常，企業間的目標、策略甚至文化可能就存在明顯差異，更遑論據此而展出的細部功能？畢竟，以男女交往與結婚來看，「併購」以企業內部的微觀角度來看，通常大概不會是因為「兩情相悅」或「相知相惜」而結合，且大概是屬於「被迫結婚」或「強逼上車」那一類的措手不及吧！？因此，「挑選」合適的對象，往往也是併購成功與否的重要關鍵。
不去研究對象是否「合宜」，當併購已成既定事實，兩個企業間的各個層級必須如何因應？通常，最常聽見的是「被併購方」的員工所遭受「併購方」的諸如調職、甚至解慘無人道職的各種「慘無人道」對待。但客觀而言，這種「慘無人道」是否真是「慘無人道」？
- May 21 Mon 2007 00:19
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BE@RBRICK, MEDICOM TOY
「BE@RBRICK」是日本「MEDICOM TOY」由2000年問世的「KUBRICK」系列所衍生而來。當時「KUBRICK」的命名，除了紀念曾於1968年執導「2001太空漫遊(2001: A Space Odyssey)」的已過世導演「Stanley Kubrick」之外，日文裡意義為數字「九」的「KU」代表組成玩具本身的九個零件，而「BRICK」更是英文裡常用來描述「樂高(Lego)」類玩具的詞彙。
對於KUBRICK略顯呆板的人形玩偶其實從來未產生過興趣，相較之下，有著圓渾身軀的肥胖小熊BE@RBRICK似乎讓人感到更親切。其實從BE@RBRICK出現以來，搭配著「潮流玩具」風潮，同時找來如Karl Lagerfeld或Vivienne Westwood等時尚設計師，以及現今玩具最喜歡玩的「隱藏版」等，都讓BE@RBRICK成為爭相收藏的火熱玩具。
- May 20 Sun 2007 10:57
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Blue Forever, MAKE-UP
- May 19 Sat 2007 00:31
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AirportCity Guide, Schiphol機場
設計的本質，源自於人類對於「美感」、「功能性」與「便利性」的追求。
所以，好的設計不見得需要驚異酷炫，有時，即使簡單，或從使用者角度思考，都可以是好的設計。
每個具備一定規模的機場大概都會準備「導引手冊」，以讓往來旅客瞭解機場內的設施、餐飲與購物地點。設計成折頁型態的導引小冊是常見的樣式，因此在荷蘭阿姆斯特丹(Amsterdam)裡Schiphol機場裡看見小巧迷你的機場導引時，似乎讓人感到特別有趣。
Schiphol機場的導引冊子(AirportCity Guide)，其實並不是多麼新奇的設計，說穿了只是把原本40×24公分大小的頁面，折縮成5.5×8.5公分的小冊，並加上封面與封底而已。不過，比起一般的折頁手冊易折到且不易保存的缺點，Schiphol機場的導引冊子，顯得特別精巧、便於攜帶，並容易收放在口袋裡。如此作法除將配合符號圖案版面編排，將資訊簡化濃縮在一張兩頁的版面上，同時讓使用者方便保存攜帶，隨時可取出翻閱卻不突兀。
- May 18 Fri 2007 22:37
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Tony Roma's***, 台北
一星期內第二次到了「美式餐廳」。
或許，距離讓上了年紀的腰圍變瘦的目標，又相距遙遠了一些。
「Tony Roma's」的烤肋排，味道依舊令人懷念。就如同餐廳標語上所強調的「Famous for Ribs」，至少，「藍色煙燻肋排(Blue Ridge Smokies)」那種塗上厚厚醬料、帶著煙燻味道，烤到肉質鬆軟確有著豬肉鮮嫩嚼勁的飽滿口感，對自己而言，只能說是種無懈可擊的滋味。反正，到Tony Roma's，就必定得點烤肋排。
