INGO's Skecthbook

　　不確定在廣州吃韓國菜是否正確，至少，偌大閃爍招牌上寫的「正宗韓國名菜」讓人覺得應可一試。
　　入了門找了張桌子坐了下。狐疑望著服務生所遞上灌滿淺褐色茶水似的塑膠水壺，反射似地伸手摸了摸，感受到幾乎卻定是茶水溫暖熱度的同時，心卻也涼了一半。至少，未點餐的一開始，已經與那種無論天氣再如何沁寒冷冽，必會滿上一大壺冰開水的「正宗」韓式餐廳有了明顯落差。
　　獨自一人的晚餐，註定沒法點上那種琳琅滿桌的誘人菜餚，只能找些主食麵飯。即便如此，仍然喜歡把菜單翻過一翻，說是望梅止渴也行，或是想藉此回想曾經嘗過的美味也罷，其實都讓人不是太滿意。翻著不太讓人興奮垂涎的菜單圖片，腦裡滿是令人回味再三的鮮嫩烤韓牛。

　　又看見那些熟悉但不知算不算是矛盾衝突的擺設。
　　超過100年的那張長椅，刻著龍、雕著鳳。而或許應稱為「蟒」的四爪「龍」，顯露著封建時代無法僭越的階級巨擔。正正方方鑲著閃亮量貝殼的黑檀木椅，其實並不好坐。至少，用以正襟危坐的椅子對於懶惰到脊椎問題一大堆的現代人來說，大概算是種折磨。即便多墊了枕頭，想舒服的躺上去，似乎也會為了卡到腳的「龍頭」扶手而深感麻煩。看起來，家具，還真是與時俱進，先秦席地而坐之用的桌子，到了宋代需要加高以配合多出來的椅子，而現代，那些堅硬如鐵的木頭，還真應該變得軟些以因應變成懶骨頭的人類。

　　那種菜大概就是一般人說的「家常菜」吧！？
　　所謂家常菜，應該平時家裡開伙簡單煮上一頓的普通菜餚。所以稱之為普通，當然是為了跟餐館裡那些「精緻重刀工」，甚或是「華麗添美味」的菜餚有所區別。不是說家裡平時所裹腹的都是些食不下嚥，倒是大部分情況下，家裡的兼職庖廚比起將煮飯煮菜當成終日所向的專業廚師而言，還是會有所差異。
　　不過，有趣的是，吃多了「專業人士」們的精心烹調，甚至是假扮「專業人士」們的魚目混珠之後，那些「真正」的家常菜還是令人懷念。這所謂的「真正」，指的是那種家裡每天開伙，「真正」從小吃到大的「媽媽味道」。

　　第75期的「ppaper」主題是對於「視覺資訊」設計者Paul Mijksenaar的訪談。
　　經常見於各種公共場合，輔助文字招牌讓人更容易瞭解指示意義的各種小符號，是視覺資訊系統的主要構成。而同時配合顏色搭配以及版面編排的系統化設計，使得擁有良善視覺資訊導引的公共場所，無論在「指引」抑或「感受」上皆可得到絕佳滿足。如同Paul Mijksenaar所主張，「我們致力要讓人們輕易的找到他們要的方向，最好根本都不要意識到有任何標示」，似乎，良善的視覺資訊系統最終目標，就是與生活融於一體。
　　阿姆斯特丹(Amsterdam)史基浦機場(Airport Schiphol)是Paul Mijksenaar自認為最滿意的作品，也是其後許多機場標示系統的開端。看見琳瑯繽紛、充斥各種資訊卻自成系統的小符碼，有種熟悉與親切。深究所有人類文字的發展，其實象形的表意符號幾乎是各種文字系統的濫觴，至少，人類先天對於「圖形」的辨識與認知，絕對遠大於經由後天所被「強迫」接受的文字系統。因此，回歸至圖形化符號這種人類「原始」的資訊表意方式，反而更能夠跨越文字間的鴻溝，甚至超出文字所能表達的效率，而精確的描述與傳遞各種所欲傳遞的資訊。

　　也許是孤陋寡聞，才會對「PANTONE UNIVERSE」的色鉛筆驚喜不已。
　　從原本的演色系統，發展到近年的衣物、家居、甚至文具、電子產品等，PANTONE對於顏色的發揮肯定是淋漓盡致。對於形形色色印了各種單一色彩的產品，排列組合起來有著五彩紛呈、悅目斑斕的華麗設計感，有種讓人想蒐羅所有產品的感官刺激。

　　對於食物，總有數不完的選擇，卻也永遠無從選擇；想找份量少的選擇，卻永遠發現食物的份量大於預期。似乎，對於食物永遠在那種眼花撩亂的選項裡不知如何選擇，自己的體重永遠在那種增增減減的掙扎裡向上成長。
　　隨機選擇了用餐目標，以鍋物為主的日式料理店裡，據說賣著道地的日本火鍋。似乎很難想像炙熱天裡啖著熱騰火鍋那種不知算是享受或是折磨的滋味，不過，大樓裡的沁涼冷氣以及餐廳裡那種靜謐幽隱，倒是讓人從未將餐食的取捨與「遙遠」室外的豔陽天聯想在一起。

　　2007年11月，澳洲Brisbane動物園。雖然沒有食物，不過袋鼠竟突然靠了上來，難道是手裡的照相機被袋鼠想像成食物？不過，還好靠上來的不是旁邊不遠處的蜥蜴或鱷魚…

　　比起頭等艙或商務艙裡的高貴「森村(Noritake)」磁皿，國泰航空經濟艙裡的塑膠餐具杯皿其實更讓人覺得充滿設計感。
　　打著「Cathay Pacific」名稱的塑膠刀叉與湯匙，是整套餐具首先吸引目光的部分。霧面處理過的器具，使得塑膠材料本身多上了質感而增添許多優雅存在感。而以潔淨白色為基礎的餐盤組，搭配上外表彩度鮮明的青蘋果綠茶杯，非但不顯突兀，反而使得整體設計更加亮眼。
　　而茶杯與小皿上鏤空透明的橢圓小點，幾何散置的符碼排列耀動著盎然朝氣，除了讓器皿質感加倍之外，更使原本可能生冷寂寥的單調塑膠器皿增添了生氣活靈。據說，橢圓形的幾何排列意念，是設計餐具的「Milk Design Ltd.」以中國的「米」為發想基礎所演繹出來的創意，而轉頭仔細看著米白色的機艙壁上，竟同樣也飛舞著淡灰色的橢圓米粒排列，似乎，使得單純的設計意念更臻整體全面。

　　比起過去的人聲鼎沸與燈火燦爛不夜城印象，現今中華路夜市裡的人潮明顯蕭瑟了許多。
　　不甚明亮的那一端，小攤子邊的排油煙機轟聲響徹，和著熱油鍋裡的低聲滾爆，灰暗的燈光裡看不清油炸物外觀應該有的金橙亮麗，拂嗅入鼻的只有不知該算是臭或香的臭豆腐特有味道。夜市路邊攤裡百上超過三十年的臭豆腐，即使夜市似乎逐漸沒落，但攤子上的生意仍舊是絡繹不絕。
　　端上來的炸臭豆腐，淋著醬汁、配著看起來白淨乾脆泡菜。泡菜的口感雖然清脆，但除了酸之外味道並未太明顯。不過摻合上加了醬的臭豆腐，香酥但不至於太油膩的外皮、軟嫩有汁的豆腐，再加上泡菜的爽脆，搭配出的是種少見的深刻口感。而同時搭配上沁涼順口的冰啤酒，更消去了油炸物在炙熱的夏夜裡可能營造出的燥熱感而倍覺清爽。
　　跟許多年前記憶裡同樣的滋味，也讓人回想起許多年前的記憶。而對於食物而言，也許就是那種僅有的唯一品項，才能夠保持那種唯一的不變滋味。

　　也不知道為什麼會有「火車壽司」 這種東西的出現。記憶裡，小時候火車壽司初次出現時，似乎因為噱頭十足而流行過一陣子並掀起某程度的熱潮。不過，正如同許多一窩蜂的跟風一般，相悖於日式料理食材必須新鮮與即時現做的基本精神，終究使得火車壽司店逐一消失無蹤。
　　許多年後，火車壽司又重新出現，強調平價物美的日式料理店，依舊吸引了部分消費者。連鎖店似的經營方式，降低了食材的成本而壓低價格，不過，對於制式一貫的調理方式，甚至依靠機器「製造」出的壽司，其實都很難勾起人們對於食物的嚮往與期待。
　　據說開業已經超過三十年的「大車輪」，似乎是能夠延續如此長久的少數火車壽司店之一。每次經過西門町，透過店門口的透明玻璃帷幕，其實常會被那種繞行軌道的大型模型火車上所「載運」的顏色紛呈食物所吸引，姑且不論食物真正味覺如何，至少，視覺上肯定已經抓住過往路人們的食慾企盼。